用户10xxx29 回复 07-29 23:45
我评价华为只评价路由器，因为我有三台华为路由器，我觉得好用。从来不评价M9，因为我没有。你最起码得买台特斯拉吧，还比亚迪电池

笨笨熊 回复 07-28 15:19
打死不能说电池寿命

℡哈比 回复 07-30 17:37
不看数量谈危害有点耍流氓，油车不也有自然的，而且不管国内电车还是特斯拉，忘记在哪看的数据了，好像每万辆车自燃率好像比油车也高不了太多

群众 回复 ℡哈比 07-30 19:37
那同样自燃的死亡率呢？油车一百次自燃死多少人？电车呢？

老草吃嫩牛 回复 07-30 00:59
广东东莞到处都是，不过广汽埃安的空间大价钱便宜是网约车首选

杰克 回复 07-30 22:02
这次广东看到啦

dddd 回复 07-30 17:27
所以你要部队的机器狗、无人机用蒸汽动力吗？

两猫一鼠 回复 07-30 13:58
在车上充

王大爷 回复 07-30 02:57
人家是5年半，你才4年，电池衰减不光是看里程！

和雨听风 回复 王大爷 07-30 04:57
那得抓紧，再过几年又能免费换新电池了。我还愁就是速度是没法换上新电池了。

keep 回复 07-30 05:10
虚标严重

真理越辩越明 回复 07-30 10:50
我怎么知道是多久。时间越久损耗越大一定是对的

和雨听风 回复 真理越辩越明 07-30 13:46
15/20年以后谁还考虑衰减[捂脸哭]。

一阵风 回复 李生 07-30 21:05
是的，特斯拉没有里程限制

李生 回复 07-30 15:40
有里程限制

奇峰达 回复 07-30 09:16
这几年我看日吹发表日本固态电池即将量产的文章至少有3次了，只不过每一次都往后再推几年，呵呵😄

12345上山打老虎 回复 07-30 10:28
电池行业通过发展路径已经绕开了专利壁垒。或者说形成了我们自己的专利壁垒。国家为什么发展电车。你还看不懂么。专利都是自己的，钱都自己赚。日本只是发展得早。但没有市场支撑，舍不得在投入上梭哈，实验室还在研究。已经是过去式了！就拿固态电池来说，你去查查蛟龙号是几几年下的海。那个时候就是固态电池。

用户10xxx99 回复 07-29 23:40
后来不是宁德时代的吗

12345上山打老虎 回复 07-30 09:14
现在的特斯拉用宁德时代和BYD了[墨镜]

水墨年华 回复 07-30 07:23
也有条件的，坑很多

用户65xxx37 回复 水墨年华 07-31 01:29
有啊，比如必须是私家车首任车主，二手车不保。年均行驶不超过多少万公里（不同品牌有出入3-5万不等），正常使用电池衰减到70%-80%（看具体品牌）就能免费更换。保养有的厂家要求必须在4S，有些不用，能查到保养记录就行。如果是运营车，那就只能保8年12-15万公里（看具体品牌）等等。

风车转 回复 07-30 05:27
一看没用过电车的！我的20万公里了那不是准备推车？

Dave 回复 07-30 11:54
我的32万公里去售后保养是检测的，还有93%。

节能科技 回复 07-31 01:13
今天我同事说要买一台电动车，她每天上下班20公里，一个月加油300多，我的电动车一个月电费60多。

用户10xxx30 回复 07-29 23:36
我的是帝豪EVP0r现在3年26万公里出租车，春秋350公里夏冬280公里左右

和雨听风 回复 07-29 21:40
重是重点，就是没人说得清[滑稽笑]

被遗忘在了银河系 回复 07-30 08:29
很少见到网约车开特斯拉，一般是比亚迪广汽北汽

用户10xxx30 回复 被遗忘在了银河系 07-30 11:00
只是少，真有